La Rochelle i Frankrike, Hösten 1941 .
De tyska ubåtar som skulle svälta ut England har lidit svåra bakslag.
Lastfartygen eskorteras nu av jagare och många ubåtar går förlorade.
Ändå sätter den tyska ledningen in fler ubåtar med allt yngre manskap.
Tyskarna håller på att förlora kampen om kontrollen över Atlanten.
40 000 tyska sjömän tjänstgjorde på ubåtar under andra världskriget.
30 000 återvände aldrig hem.
UBÅTEN
Det var vår högbåtsman. Han har supit till rejält.
Vad är det där för svin?
De kallar det "brandbåtsövning". Alla är från min båt.
Kapten!
Martens besättning. De går ut i gryningen.
Nu ska vi hitta några små fransyskor!
-Du är för full för att klara det! -Ska jag visa hur man gör?
De är rädda och tröstar sig med kvinnor och brännvin.
-Chefen! -Min andreofficer.
Löjtnant Werner här är krigskorrespondent.
Han ska följa med oss. Och skriva om livet på en ubåt.
-Välkommen ombord, löjtnant. -God kväll.
Vi dricker ett glas, löjtnant.
-God kväll. -Två öl, tack.
Var är vår vän Thomsen? Han borde fira sitt riddarkors.
Har ni talat med er fru?
Inga samtal till Tyskland före klockan tio.
Två öl.
Chefen?
Jag kommer från U96. Båten är lastad och klar att löpa ut.
-Tack. -En sak till, chefen...
På väg hit blev jag ofredad av några i manskapet.
De... Det var en oerhörd upplevelse.
-De stannade mig och... -Blev ni invigd, menar ni?
-Ja, chefen. -Jag också.
Hör upp! Kan ni vara lite tysta!
Den nyblivne riddarkorsbäraren kaptenlöjtnant Thomsen. Han leve!
Där är Thomsen. Av det gamla gardet. Alltid packad.
Tystnad i horhuset!
Vår härlige, avhållsamme och av fruntimmer obefläckade führer-
-har gjort en ärorik karriär från målarlärling-
-till den störste härskarornas gud sen tidernas begynnelse...
Är det något som inte stämmer?
Den store marinexperten som i sitt outrannsakliga rådslut har befallt...
Hur är det sen?
Vår store führer har visat den engelske sängvätaren-
- det cigarrtuggande arslet Churchill -
-var han kan... köra upp sina sketna cigarrer!
Förlåt.
Vi ses i morgon. Jag måste ringa hem.
Det gamla gänget är borta, Philipp.
Nu kommer kaxarna, de vräkiga typerna - storskrävlarna.
De kniper ihop baken och klämmer åt om pungen-
-och har tron på führern i blicken.
De får veta tids nog.
Kämpa, segra eller dö!
Upp med dig, Philipp! - Hjälp mig få upp honom.
I kväll ville jag riktigt knulla av mig...
-Men nu klarar jag inte att knulla. -Det räcker nu.
Det där är Thomsens båt. - Något resultat i dockan?
Ja, styrbordspropellern hade ett krökt blad.
-Det sjungande ljudet i sakta fart? -Ja, men nu har vi en ny propeller.
Vår båt.
Avdelning, klart för visitation. Givakt, blicken till vänster!
Besättningen fulltalig, chefen. Fartyget sjöklart.
Tack, överstyrman.
Lediga!
Nå, mannar...
-Är ni klara? -Ja, chefen!
Vi har en gäst med ombord. Löjtnant Werner.
Han är krigskorrespondent. Han har med sin kamera också.
Han skriver om våra hjältar. Så uppför er ordentligt.
-Ja, chefen! -Till manöverstationerna!
Heil och seger! Sänk hela bunten!
Få undan salladen! Det här är inget grönsaksland!
Här sköts och förvaras torpederna.
Sträck på er! Ni kommer i tidningen!
Följ med. Det här är enda dasset för 50 man.
Det andra är fullt av proviant. Mat kommer före skit. Logiskt, va?
Här är mitt hem ombord. Och officersmässen.
-Visst är det fint? -Jo, mycket trevligt.
-Var är löjtnant? -Jag kommer! - Ursäkta mig.
Nu fortsätter vi till kontrollrummet.
Sen kommer vi till centralen, båtens manövercentral.
Genom här, löjtnant.
Vakna nu, ni har besök.
God morgon, löjtnant.
Här sover underofficerarna. Tolv man.
Två man delar samma koj.
När man blir avlöst efter vakten lägger man sig i den andres stank.
Ni får egen koj eftersom ni är gäst.
-Varsågod, löjtnant. -Andningsapparaten. Mycket viktig.
-Det är en ren prydnad. -Fast bra att ha när dieseln stinker!
Eller när Frenssen fiser!
Följ med.
Det här är kabyssen. Och här inne har vi Johann, spöket.
Funkar allt som det ska, Johann?
-En man på bryggan? -Ja, löjtnant.
Fotografera efter uppdraget, inte när vi är på väg ut.
Hur så?
Då har de fått skägg.
Engelsmännen skäms om de ser fiendens slätrakade ansikten.
De är barn som borde ligga vid sin mors barm.
Man känner sig gammal bland dem.
Det är rena barnkorståget.
Får jag komma förbi?
-Smaklig måltid. -Tack.
-Ni är väl från Mexiko? -Ja, söder om Mexico City.
-Är det fint där? -Ja, bra klimat. Det ligger högt.
-Långt att åka. -För mig som tysk var det en plikt.
-Jobbade ni där? -Ja, på mina styvföräldrars plantage.
-Chefens son, va? -Det kan man säga.
-Överstyrman gårpå vakten. -Ursäkta mig.
Kan jag gå förbi?
Jag inställer mig på bryggan, chefen.
Grabben är av den nya generationen.
En ung maskin som lyder order utan att ifrågasätta något.
Han är så överspänd att han kan knäcka nötter med arslet.
-En man på bryggan? -Ja, löjtnant.
Larm!
-Stäng dieslarna! -Alle man föröver!
Alle man föröver! Kom igen!
Kom igen, snabbare!
Spring som ni hade eld i baken!
Det är larm, ni är inte på kryssning! Till dykstationerna!
Töm tankarna.
Aktra upp till tio grader.
Inte illa. Övning ger färdighet. Ni får ju inte glömma nåt.
Provlarm.
-Avväg båten. -Förliga upp 15, aktra upp 10.
Båda på noll.
-Båten är avvägd. -Stäng luftavloppen.
-Luftavloppen stängda. -Gå ner och se om båten håller tätt.
Förliga på 15, aktra upp 10.
Varvsgarantin är 90 meter.
Fast vi kan gå djupare.
Men vi klarar bara ett visst tryck.
Sen pressas skrovet ihop.
Kontrollera ventilerna.
-Vattentrycket. -Jag förstår...
Djupare.
140 meter.
-Det här djupet måste hon klara. -150.
160 meter.
-Det räcker för nu. Gå upp. -Förliga upp tio, aktra upp fem.
Lite nervigt, va, journalisten?
Din flickvän?
Fransyska?
Känner ni till blomsterhandeln vid kaféet A I'ami Pierrot?.
-A I'ami Pierrot -Ja, jag vet.
Med två vackra biträden. Jeanette och... Vad heter hon?
Francoise.
Ingen vet det, men vi är förlovade.
I hemlighet.
Får jag titta?
Mycket vacker.
Vad är det?
Hon är med barn.
Men, Ullman, ni måste veta vad det betyder-
-när maquisen får veta att barnets far är tysk.
Det har jag sagt till henne, men hon vill ha det.
Hon vill ha barnet.
Ni har problem, min vän.
Herrarna i Berlin har fullt upp med att hitta på öknamn åt Churchill.
Vad kallas han nu?
Försupet svin.
Fet galt.
Paralytiker.
För att vara en försupen paralytiker kämpar han rätt bra, får jag säga.
Vi får ner svinet på knä. Det är jag helt övertygad om.
Hör på mig, viktigpetter. Churchill är inte på knä på länge än.
Undrar hur många av hans fartyg som kommer undan-
-när vi sitter här och väntar på order.
Var är vårt spaningsflyg, herr Göring?
Engelsmännen har gott om flygplan. Det feta svinet pratar bara dynga.
Uppblåsta storskrävlare är de allihop.
Notera det. Det kan krydda ert hjälteepos.
Propagandanissarna blir jätteglada.
Vi behöver musik.
Kan vår Hitlerjugendführer sätta på en skiva?
Tipperarysången, om jag får be!
-Man kan ju spy för mindre. -Nu är vi engelska flottister.
Skivan skakar väl inte er världsåskådning i grundvalarna?
Stäng dörren, ditt svin!
Arslet är så stort att han kan användas som dörrstopp!
Det är så stort att han en dag fastnar i stolen!
-God morgon. -God morgon, löjtnant.
-Det stinker! -Av fotsvett och pomada.
Pilgrims specialblandning.
De luktar gamla strumpor, de här ruttna äggen.
-Som babybajs. -Du kan ju ha höns i centralen.
I kölsvinet kunde vi ha små ankor.
Vi kan föda upp dem på smet från era skitiga fötter.
De blir glada om de varje morgon får mumsa på Frenssens tåbira.
Kroppsrengöring, fyra bokstäver...
Bada.
Tack.
Ökendjur med två pucklar.
-Kamel. -Just det.
Intellektuell hunger, skulle jag vilja påstå.
Det är klart, chefen. Meddelandet är dekrypterat.
Ett ögonblick.
Det kan gå.
Fem, sex, sju och...
...åtta.
Ny kurs, chefen?
Vänta.
Vilken position stod angiven i meddelandet, chefen?
"Konvoj i kvadrat AK 22,46."
"Huvudkurs: 60 grader. Fart: 8 knop. Från U37."
U37 är Martens båt.
-Det är för långt bort. -Skit också.
Fördömt! När kommer vår order?
Kom igen, era latmaskar! De måste fettas in ännu mer!
Till er dagbok? - Sätt fart nu! Pressen är här!
Titta häråt. Jättebra.
De är insmorda med vaselin och klara att köra in i tanten!
Titta på mig. Jättebra.
Inte så snabbt. Det ser jättebra ut.
Stanna i förgrunden. Och så ett till med en annan...
Vem gjorde det?
Vem gjorde det?!
Säg mig... Har du hår i näsan?
-Hur så? -För jag har hår i min.
Vi kan fläta ihop det.
Den 2 november 1941. Älskade Francoise!
Tjugonde dagen till sjöss.
Larm!
-Klart för dykning! -Fyll tankarna!
-En skugga om styrbord. -Ner till 30 meter.
Förliga dikt upp, aktra upp tio. Båda på noll.
-Hör ni något om styrbord? -Propellerljud.
1 10 grader.
Långt akterut.
Ljudet blir svagare.
Det tonar snabbt, chefen.
Nåväl... Vi stannar här nere. Kom till 120 grader.
Det är ett snabbt, ensamt fartyg. Vi kan inte träffa det i mörkret.
"Man bör lägga vikt på ett vårdat yttre."
"Det speglar ett sunt inre och smittar av på omgivningen."
"En officer bör klä sig ohögtidligt. Det här är en gammal tradition."
"Förr i tiden var yngre officerare trogna denna kodex"-
-"för att en tysk löjtnant var redo"...
Bekvämt här, va?
Varken post eller telefon.
Väl genomvädrad båt och vacker träinredning.
Och gratis utspisning. Vi har det fint här.
Precis som hästskit.
Den har det också fint. Behöver inte slita för brödfödan och får lukta illa.
En ubåts-specialcocktail. Ska ni smaka?
Stäng av!
Våra senaste triumfer.
"Dök för flygare, kontakt förlorad."
"Överraskad av jagare, sjunkbomber."
Engelsmännen begår inga misstag längre.
Stryp bränsletillförseln!
Gör klara torpederna. Kolla gyrovinklarna.
-Se upp! -Jag går in i dieselrummet.
-Se upp! Nu brakar det löst. -Vad har hänt?
U32 och Bertold har hittat en konvoj. Vi kan vara där om tio timmar.
Lystring. U32 opererarmot en konvoj. Vii ansluter tilljakten.
Vii når fram klockan 18.00. Slut
Då kan vi skjuta iväg skönheterna!
Mer än 30 ångare.
Bertold väntar med att anfalla och behåller kontakten.
Inget överträffar ubåtar och segelskepp.
De flyger fram över havet.
Jag har seglat på en tremastad bark. Härlig båt, lastrum stora som kyrkor!
-Det är slöseri med bränsle! -Galning.
Jäkla busväder!
Vi riskerar att passera engelsmännen!
Vi borde vara framme. Varför hör vi inget från Bertold?
Varför har vi inget hört från staben?
Sikten är lika med noll. Det är meningslöst.
Klart för dykning!
Bryggan klar för dykning!
Till dykstationerna!
-Gå ner till 30 meter. -Förliga upp tio, aktra ner fem.
Förliga noll. Aktra noll.
Vad händer? Varför dyker vi?
Hydrofonlyssning.
I dåligt väder hör man mer än man ser på ytan.
Aktra upp fem. Båda på noll.
Kan ni inte pejla något?
Ingenting?
Chefen!
Pejling i bäring 60 grader. Mycket svagt.
Sjunkbomber.
De anfaller någon.
I vilken bäring nu?
Går åt höger, 45 grader.
De avlägsnar sig.
-Ytläge! Kom till 330 grader. -Förliga upp tio, aktra ner tio.
Notera i krigsdagboken: Vi opererar i övervattensläge trots dåligt väder.
-Jäkla skitväder! Hur ser det ut? -Ett ögonblick, chefen.
-Vi är här. Konvojen måste vara här. -Lastfartyg 40 grader om styrbord!
-Där borta! 40 grader! -Fan också.
Det är inget lastfartyg. Nej, det är en jagare!
Den kommer rakt mot oss. Bryggan klar för dykning!
Dyk!
Till dykstationerna!
-Gå till periskopdjup. -Periskopdjup. Förliga upp tio.
Avväg på två meter.
Båda på noll.
Aktra ner fem.
Upp.
-Klart för strid. -Klart för strid.
-Flytta er, för helvete!
Ur vägen!
Kom igen! Snabbare, snabbare!
Avväg båten.
-Fyll tub ett till fyra. -Fyll tub ett till fyra.
Han anfaller jagaren. Rena vansinnet i det här vädret.
-Avväg båten! -Förliga upp två, aktra ner två.
Kom igen.
Båda på noll. 13,5 meter.
Öppna mynningsluckorna.
Målfart 10. Målvinkel 30. Avstånd 6 000.
Djup 2.
Torpedfart 40. Skjut ett och tre först. Spridningsvinkel 3 grader.
Skjut ett och tre. Spridningsvinkel 3.
Tub ett till fyra klara för skott.
Fördömt... Vart tog de vägen?
Stäng mynningsluckorna och gå ner!
Sjunkbomber!
-Snabbt, hämta säkringar! -Kontrollera luckorna.
Inga allvarliga skador.
De måste ha sett vårt periskop.
Otroligt i den här sjön.
-Blir ljudet starkare? -Likadant. Framför oss.
280 grader.
280 grader minus 35...
-Avståndet ökar. 295 grader. -Babord dikt.
-Rodret ligger dikt babord. -Kom till noll grader.
-Djupare. -Förliga ner 15, aktra upp 10.
Pumpa in 200 liter föröver. Båda motorerna sakta framåt.
-200 liter föröver klart. -Båda motorerna går sakta framåt.
Nu blir det psykologiskt, vänner.
Lugn, mannar. Det blir mer sen. Det här är ingenting.
-Släck onödig belysning. -Släck.
-Tyst gång. -Båda motorerna 50 varv.
Båda motorerna går på 50 varv.
De närmar sig. 52 grader. De närmar sig snabbt.
Midskepps, båda motorerna full fart framåt. Styrbord dikt.
Båda motorerna går full fart framåt.
De kommer rakt mot oss.
-Han vet vad han gör. Djupare. -Förliga ner 20, aktra upp 5.
DJUPMANOMETER
Jagare närmar sig snabbt.
-Djupare, snabbt. -Aktra upp 10.
Var inte rädda. Det är bara trycket.
-Djupare. -Aktra upp 15.
-Dra åt den! -Gå upp till 150 meter!
Förliga upp 20, aktra ner 10!
Skynda er, Frenssen! Dra åt ordentligt, snabbt!
Skrovluckor täta. Båda på noll.
Båten ligger avvägd på 150 meter.
Det blir starkare. De har vänt. 55 grader.
Få det överstökat.
Den närmar sig snabbt.
De är över oss.
Rakt över oss.
De försvinner mot styrbord.
22.
-23. -De är långt bort.
Den tonar ut.
Den hörs nästan inte.
-Och nu? -Den har passerat oss.
Det var nog allt för den här gången.
-Tyst gång. -Båda motorerna tyst gång, 50 varv.
Båda motorerna går på 50 varv.
-Skadeanmälan från samtliga rum. -Alla rum anmäler skador.
Från min privata samling.
-Hur ser det ut i maskin? -Inte bra.
-Kan det repareras till sjöss? -Vi har redan börjat.
Gör det ordentligt. Jag har på känn att det blir mer strid.
Ingenting?
-Vi har väntat i över en timme. -Då måste vi ha skakat dem av oss.
Var inte så säker. Han ligger kanske och väntar på oss.
Väntar tills vi går upp. Engelsmännen är inte dumma.
Vi går inte upp förrän det är mörkt.
Vi ser bättre i mörkret.
Chefen...
Tack.
90...80 meter.
70...60 meter.
50. Båten stiger snabbt.
-Hydrofonlyssning på 30 meter. -Båten avvägd på 30 meter.
Nå?
-Periskopdjup. -Periskopdjup.
Förliga upp tre, aktra ner fem. Upp.
Aktra upp tre. På noll.
-Ytläge. -Blås tankarna.
Få tyst på ert oväsen!
-Jag har dåliga nyheter, mannar. -Vad har nu hänt?
Vårt lag förlorar.
5-0.
Ingen chans att gå till slutspel.
Det kan inte vara sant!
Dra ner.
Din snuskhummer. Flatlöss!
En hel armé flatlöss. En munsbit som du slukar de snabbt.
Ja, dränk dem i krut!
Ursäkta, löjtnant.
Köttet är dåligt rakat.
Vad är det som kryper i era ögonbryn?
-Hur sa? -Det borde ni visa sjukvårdaren.
Det ser ut som flatlöss.
-Vad var det? -Är ohyran där är det femte graden.
-In i aktra torpedrummet med det. -Hjälp till.
Vet båtsman var sjukvårdaren är?
Ja. Föröver, löjtnant.
-Ju fler desto roligare. -Har flatlössen fått er också?
-Löjtnant ska hålla utkik. -Va?
Ta er samman! Ni verkar ju helt från vettet!
Har ni hört att Dufte går i giftastankar?
-Stackars fruntimmer! -Hon har pippat hela flottan!
Dig borde man ta till zoo och korsa med schimpanser!
-Bilder av den vackra flickan! -Ge hit dem, ditt svin!
Är det sant att den här trötta madrassen låter sig knullas?
Ubåtar är byggda för att klara det. En riktig storm på ett segelfartyg-
-skulle ni prova. Här känner man nästan ingenting.
-Chefen... -Kompass!
Jag kan inte hålla henne på rätt kurs.
Ingen anledning till oro.
Det är meningslöst. Vi bränner olja i onödan.
Klart för dykning.
Till dykstationerna. Gör klart att fylla tankarna.
Inget spännande där ute?
Positionsrapporter och svaga SOS- signaler från fientliga lastfartyg.
Strejkar rodret på en sådan gammal båt...
...kan besättningen bara bedja.
Vi kan inte sjunka, Hinrich. Inget är så säkert som våra ubåtar.
Hinrich...
Lägg på skivan igen. Ni vet vilken.
Ducka!
Akta!
Man över bord!
-Hjälp! -Pilgrim!
Håll i dig!
-Ta benen! -Ur vägen!
Skynda er!
Lägg ner honom!
Hämta förbandslådan!
-Hämta den, för helvete! -Klart för dykning.
"En militär ledare måste ha självdisciplin"...
Tre brutna revben och ett jack i huvudet.
Han hade tur.
Vilken usel månad. Usel från början till slut.
Mögel är nyttigt.
Nästan lika fint som färsk sallad.
Här ska vi vara tacksamma för allt som växer.
Hemma snöar det säkert redan.
Vad lustigt...
Det är flera år sen jag såg snö.
-Får jag titta? -Visst.
Er fru?
Titta där! Rakt ut!
Ubåt om babord!
En tysk ubåt!
Tysk ubåt! Nästan rakt förut!
Ni har rätt.
-Båda motorerna stopp. -Få hit handstrålkastaren!
Det är Thomsen! Thomsen!
Båda motorerna halv fart bakåt. Det är Thomsen!
God jaktlycka, din jäkel!
För tusan, Philipp... Har de tvingat ut dig på havet igen?
Hur fan kan det hända?!
I Atlanten har vi tolv båtar från Grönland till Azorerna!
Ändå krockar vi nästan med en av de våra.
Båten ligger på 60 meter.
Det är något som är fel.
-Stämmer vår position? -I stort sett, chefen.
I stort sett? Det duger inte!
Vi har inte sett solen på 14 dar och har drivit runt i stormen.
Svårt att beräkna.
Det är ju givet. Om vi räknar fel och alla andra gör likadant-
-blir det plötsligt gott om plats.
Då kan engelsmännen komma igenom med en hel armada.
Ja, ja...
En bra historia från havet, löjtnant.
Jag hoppas att ni gör noteringar. Staben lyssnar kanske på er.
Ni har större inflytande än jag.
Tror ni det?
Har du ficklampan på dig? Nödbelysning... Säkert falsklarm.
-Vad händer? -En konvoj.
-En man på bryggan? -Ja.
Det är en konvoj på fem kolonner. Ett bra kap.
Ser ni någon eskort, någon jagare?
Nej, ingen eskort. Ingenting.
Det var märkligt.
De kan jaga någon av de våra.
Förbannade måne!
-Hur många av de våra i närheten? -Fem.
Ska vi ta risken?
Det är värt ett försök, chefen.
Babord, kom till 180 grader.
Babord fem grader. Ny kurs 180.
Nå, Kriechbaum, vad tror ni?
Det går, chefen. Vi har dem.
Tub ett till fyra klara för övervattenskott.
-Jag anfaller. -Siktet till siktvinkelinstrumentet.
Tub ett till fyra klara för skott.
Båda motorerna full fart framåt. Babord dikt till 107. Vi anfaller!
Håll ett öga på oljetrycket!
Målvinkel 50.
Avstånd 2 200.
De två som delvis täcker varandra. Det stora dubbelskott, de andra enkla.
-Målet i sikte. -Öppna mynningsluckorna!
Tub ett och två. Ny målvinkel 63.
Håll målet i sökaren.
Skjut ett och två när de är klara.
Skjut ett. Nu!
Skjut två. Nu!
Skjut tre när den är klar.
Skjut tre. Nu!
Tub fyra klar för skott. Skjut fyra. Nu!
Jagare rakt förut!
Larm!
Alle man föröver! Snabbdykning!
-Klart för strid! -Ur vägen!
Förliga upp tio, aktra upp fem.
Inte så högt!
Ner till 80 meter. Långsamt.
Förliga ner 15, aktra upp 10.
-Torpederna då? -När som helst nu.
Det dröjer inte länge.
1 10.
-120. -Skittorpeder. De styr fel.
Det var idioti att anfalla så där. Nu släpper jagaren oss inte.
De försöker hitta oss.
-Vi träffade den första. -Vi träffade den! Vi träffade!
Tysta!
Tiden ute för torped tre.
Nummer tre...
Nu går de till botten.
Skotten. De brister.
Nu börjar det.
Nu kommer avräkningen.
Jagare i bäring 44 grader. Går åt vänster. Ljudet blir svagare.
Styrbord dikt. Båda motorerna halv fart framåt.
Rodret ligger dikt styrbord. Båda motorerna går halv fart framåt.
Akterut.
Långt akterut.
De spottar åt fel håll.
Vi har inte skakat dem av oss än. De är säkert rejält besvikna.
Propellerljud. Nu i 270 grader och närmar sig.
Båda motorerna sakta fart framåt.
-Båda motorerna går sakta framåt. -Nu får vi se.
Båda motorerna full fart framåt! Pumpa ut 150 liter!
150 liter ute!
Asdic. Lokaliseringssystem med ultraljud.
De svinen... De jävla svinen!
-Skador? -Ventilationsschaktet.
Helt tysta, pojkar.
Var nu riktigt tysta.
Just det.
-Sakta fart. -50 varv, stäng fläktarna.
Babord 15.
Rodret ligger 15 till babord.
Båda motorerna full fart framåt!
Vi måste härifrån!
Luckorna är skadade!
-Elden är lös! -Stäng av strömmen!
Lugna ner er!
-Nödluftning. -Fläktar på, koppla nödpatroner.
Hon vill inte släppa oss.
Vad händer? Sticker ni?
Vi gav dem en rejäl omgång.
Herregud, skotten... Hörde ni när de brast?
-Vilken bäring? -65 grader. Bäringen konstant.
Djupare. Tyst gång.
Bäring?
50 grader. Blir starkare.
Ja, ja!
Ja visst!
Djupare. Till styrbord 30 grader.
Vi går rakt mot dem. Och låter dem gissa.
Förliga på noll, aktra upp tio.
Propellerljud. 270 grader.
Det blir svagare.
-Styrbord dikt. -Rodret ligger dikt styrbord.
Kom till 90 grader.
Nej!
Nytt propellerljud. Närmar sig snabbt, 76 grader.
Fan ta dem.
En till.
-Djupare. -Djupare?
Ja, djupare.
Förliga ner tio, aktra upp sju.
190 meter.
200 meter.
210 meter.
220 meter.
230 meter.
-Nitarna släpper! -Tio meter upp!
Båda motorerna halv fart framåt!
Tystnad, mannar.
Tystnad...
Upp till 150 meter! Båda motorerna full fart framåt!
Båda motorerna går full fart framåt!
20 grader till babord. Kurs 50 grader.
Det var bra skjutet.
Skrovnitarna har lossnat!
-Jag vill ha en ordentlig anmälan! -Båten tar in vatten!
-Läcka i dieselrummet! -Får jag gå ner i dieselrummet?
-Ta över! -Ja, chefen.
Det är luftavloppen.
Vad är det? Få hit packningar!
Få nu hit packningarna?!
-Tubluckan läcker! -Lys uppåt!
Kom igen!
Snart har de inga fyrverkerier kvar.
Luftavloppen är stängda.
-150 meter. Båda går fullt framåt. -Tubluckan är tätad.
Vad är det, Johann?
Gå till er post. Genast!
Vägra inte lyda min order! Gör som jag sa och gå till er post!
Jag beordrar er, Johann.
Akteröver, Johann!
Bär honom akteröver.
Han är under kontroll, chefen.
Vem hade trott det om Johann?
Ovärdigt...skamligt.
Glöm det, Hinrich. Vi hör dem.
Kom då!
170 meter!
190 meter!
200 meter!
210 meter!
220 meter!
Vi sjunker!
Kriechbaum, notera i krigsdagboken.
Efter att ha gått för tyst gång i sex timmar är vi nu nästan säkra på-
-att jagarna har tappat bort oss.
Mycket starkt eldsken i 210 grader.
Förmodligen från en av oss beskjuten tankbåt.
-Ytläge om tio minuter. -Slå om till rött ljus.
Förste vakt gör sig klar.
Löjtnanten ser...
De dödade oss inte.
Skrovet är knäckt.
Hon är tuff och sjunker inte.
Vi ger henne ett nådaskott. Ett sista skott, gör klar tuben.
Tub ett klar förskott i övervattensläge.
Målfart noll. Avstånd 650 meter.
Djup fyra. Torpedfart 30.
Sikta kort för om aktermasten.
Tub ett klar.
Skjut ett. Nu!
-Det finns fortfarande folk ombord! -Där borta!
Varför har de inte blivit räddade? För guds skull!
De har haft sex timmar på sig!
-De simmar mot oss. Chefen? -Båda motorerna halv fart bakåt.
Vi kan inte ta fångar, det vet ni.
Kan jag duka av?
Här, ni kan ta det.
-Fler radiomeddelanden, chefen. -Läs upp dem.
"Tre ångare sänkta. Konvojen splittrad."
"Förlorat kontakten. Kurs 30 grader." Från U1 12.
Wenzel. Inte illa.
Kupsch jagar samma konvoj. Stackmann fick en sextusentonnare.
Det är en stor dag för dem. Kan vi ansluta oss till dem?
Svårt. Minst fem timmars gång härifrån.
-Vi kan inte... -Jag har förstått!
När går vi tillbaka, chefen?
När det är dags att gå tillbaka. Och inte innan dess, Kriechbaum.
Nådaskott med tub ett på 950 meters avstånd.
Besättningen simmade mot U96.
Chefen...
-Jag vill be om ursäkt. -Det finns inget att säga, Johann.
Ni lämnade er post i ett kritiskt läge och vägrade återvända till den.
Menar chefen att det måste bli krigsrätt?
-Hur många resor har ni gjort? -Nio, chefen.
Varför just ni, Johann?
Sälla ni, det var ett misstag. Jag hade inte... Det var...
Det...
Plötsligt var det som om mina...
Det upprepas aldrig igen, chefen. Jag lovar.
-Det svär jag. -Då så, Johann.
Blir det ingen krigsrätt då, chefen?
Gå och sov nu.
Vi återvänder till La Rochelle.
Kryptobefäl!
-Har ni hittat skadan? -Ja, i ledningskanalen.
Reparera det.
-God morgon, herrn. -God morgon, chefen.
Sätt fart. Ett meddelande ska dekrypteras.
Det är säkert hemligt. Ännu ett hopplöst företag.
Men inte med oss. Vi måste till varvet.
Oljan räcker knappt till La Rochelle. De sista 100 sjömilen...
Vi hissar segel. Oroa er inte.
Har ni dekrypterat det?
-Nå, vad är det? -Adresserat till fartygschefen.
Mycket mystiskt. Det var trefaldigt krypterat.
Vi firar jul i La Rochelle med tvättäkta fruntimmer.
Läckra telefonister, sexiga sjuksköterskor... Smaskiga kyssar.
-Det blir toppen! -En stor fet valkyria i rustning...
Lystring! Det blir tyvärrinte La Rochelle.
Vii har fått order om att gå till La Spezia i Medelhavet
Först bunkrar vi i Viigo. Det liggeri Spanien. Slut
Fan också. De måste vara galna!
-Vilket jävla sätt. -Där rök julklapparna...
-Varken sköterskor eller yfsad öl! -Jag skulle kunna döda idioterna!
-En jul i makaroniland är inte illa. -Vi måste komma dit också!
-Vad menar du? -Gibraltar!
Använd skallen, ditt nöt! Gibraltar sund...
Det är rena nålsögat.
Skorven behöver mer än en burk vaselin för att komma igenom där.
Medelhavet. Det är rena vansinnet. Det kryllar av engelska örlogsfartyg.
Pass på... Nu! 25 grader, 43,3 minuter.
Gibraltar... Det är en säker död.
Ni och försteingenjören stiger av i Vigo, löjtnant Werner.
-Men, chefen? -Jag har redan fattat beslutet.
Jag måste hitta en ersättare för försteingenjören.
Våra agenter smugglar ut er från Spanien.
Kanske utklädda till zigenare.
-Jag trodde att jag skulle... -Inga protester.
Det är redan beslutat. Det är lättare att få ut två man.
Försteingenjören måste få komma hem.
Hans fru är svårt sjuk.
Han måste hem.
Jag förstår, chefen.
Är det jobbigt?
I Vigo blir det farväl. Chefen har beordrat mig iland.
Försteingenjören följer med.
Jag kan ta med mig era brev.
Ja.
Det är en rätt stor bunke.
Kärleken är väl stor också.
Tryckutjämning.
Tystnad!
Skynda er in med det.
Tystnad!
Båda motorerna sakta fart framåt. Babord tio grader.
Nu ska vi bara hitta båten.
Weser...
Ett tyskt handelsfartyg som ligger internerat här.
Fullastat med torpeder, bränsle och proviant.
-Och allt till oss, Kriechbaum. -Förstklassig service.
Styrbords motor stopp.
-Vi är framme. -Babords motor stopp.
Officerarna till bryggan.
Mina herrar!
Vi hälsar våra tappra tyska ubåtsmän med ett trefaldigt...
-Välkommen, kaptenlöjtnant. -Nej...
-Inte jag. Han är vår fartygschef. -Förlåt, jag...
Välkommen ombord på Weser, kaptenlöjtnant.
En hjälte. En stor ära för mig.
Mina herrar, här har vi alltså djupets hjältar.
De grå vargarna. Nu har vi er hos oss, på vårt enkla fartyg.
Varsågod, kapten.
-Välkommen ombord. -Trevlig liten skuta ni har här.
Vi har gjort vad vi har kunnat och hoppas att det ska smaka.
Ett väldukat bord, som hemma.
Nybakat bröd, kakor, frukt och färsk korv - kockens specialitet.
Vi väntar på att få höra era nyheter.
Ni anar inte vad det betyder för oss.
Det är frustrerande att sitta här.
Vi har gott om olja och mat.
Torpeder var svårare. Men...ni får vad ni behöver.
Spanjorerna är inte direkt överförtjusta i oss. Julkaka...
Hur många fartyg har ni sänkt? Det är säkert...
Champagnen! Vad tänker jag på? Ta ett glas.
Mina herrar! Höj era glas och skåla för våra hjältar.
Vi är stolta över er. Skål för det tyska ubåtsvapnet och führern...
Nej, vi är ju inte hemma. Om ni förstår vad jag menar.
Skål. Skål, mina herrar!
-Ta nu för er! -Då låter vi oss väl smaka.
Berätta nu, kapten. Jag går åt av nyfikenhet.
Det är färska fikon.
Färska fikon?
Det har jag aldrig ätit.
-Tja... -Tysta nu.
Den här gången höll vi på att stryka med.
Fantastiskt. Herrarna ser... De är tvättäkta hjältar.
Det är helt och hållet fantastiskt. - Jag vill höra mer, kapten.
Ge mig tallriken. Sillsalat. Tillagad efter kockens mors recept.
Smaka nu.
Och hur är det att sitta där nere i djupet-
-när fienden lurar över en?
-Det är mörkt. -Mörkt?
-Ja, och mycket tyst. -Om ingen rapar!
-Vad menar ni? -Jag ska förklara vad han menar.
I uläge måste man behärska sig.
-Och därför får man inte rapa, va? -Kapten? Herrarna har kommit.
Herr Seewald, vi har väntat på er. - Kapten? - Heil Hitler.
-Vår marinattachés representant. -Heil Hitler, kapten. Seewald.
Jag har nyheter med från Berlin.
Först ordern angående Gibraltar.
Och sen... det här fjärrskriftsmeddelandet.
Försteingenjören, löjtnant Werner!
Vi tar lite frisk luft.
-Vad händer, Seewald? -Dåliga nyheter.
Staben har avslagit vår begäran.
Det finns ingen ersättare. - Ni stannar också, Werner.
Jag beklagar.
Det är nog lika bra.
Ingen vet vem ni annars hade blivit påprackad.
En av kaxarna och de uppblåsta typerna kanske.
Kanske det.
Vi borde ha fått fruntimmer också.
Tur att vi inte fick det. Nu slipper vi få spanska flatlöss.
Stuva allt nu. Jag kan inte navigera med bananer.
Vad gör ni? Få bort frukten härifrån.
-Är det en julgran? -Ja. Trodde ni det var kamouflage?
Vi stannar ombord. De skickar inga ersättare.
Jag beklagar, Ullman.
Sju sjömil från kust till kust. Lite trångt, va?
Här ligger de enda dockorna för västra engelska medelhavsflottan.
Så de är ordentligt försvarade.
Det kryllar av patrullbåtar.
Allt som flyter är ute till sjöss.
Där måste vi gå igenom. Så ser det alltså ut.
Vi går in i skydd av mörkret. I övervattensläge.
Vi försöker smita igenom.
Så nära Gibraltar vi kan komma.
Sen dyker vi...och driver igenom.
Alltså...
Vi dyker och låter ytströmmen dra oss genom sundet.
Det är ett enkelt trick.
Det är helt ljudlöst. Och vi sparar bränsle.
Nå, Kriechbaum?
Fiffigt uträknat, chefen.
Nu kör vi.
Båda motorerna halv fart framåt.
Överstyrman och jag stannar här. Alla andra går ner.
Kom till styrbord. 79 grader.
Halva engelska flottan ligger här.
Kom till babord 20 grader och gå över till dieseldrift.
Vänligt av fienden att gå med tända lanternor.
Kom till babord 10 grader. Kurs 50.
Kurs 50.
Jagare om babord. Avstånd 800.
Vilket håll går den åt? Närmar hon sig?
-Nej, hon går bort från oss. -Bra.
Babord dikt. Båda full fart framåt.
Rodret ligger dikt babord. Båda motorerna går full fart framåt.
Rätt så.
-Kom till styrbord, kurs 79 grader. -Kurs 79 grader.
Båda motorerna halv fart
Båda motorerna går halv fart framåt.
Styrbord dikt, båda full fart framåt!
-Styrbord dikt full fart -Fördömt!
Kriechbaum...
Gibraltar.
Vi dyker om tio minuter.
Larm!
-Larm! -Dyk inte! Chefen står på bryggan!
Överstyrman är skadad. Pumpa inte in vatten i tankarna!
Plocka fram räddningsvästarna! Gör klart att lämna båten!
Var är sjukvårdaren?!
Båda motorerna full fart! Styrbord dikt!
Håll den här!
Snabbare, snabbare!
Kompresser!
-Ur vägen, ur vägen! -Tystnad!
-Babords motor strejkar! -Håll full fart i maskin!
Allt ni har!
-Vart ska han? -Söderut. Han går mot Afrikas kust.
Fördömt också!
-Larm! -Snabbdykning! Alle man föröver!
Till 90 meter.
-Förliga djuprodret har låst sig! -Gå över till handstyrning!
Förliga djuprodret fast!
Helvete! Båda motorerna stopp.
Alle man akteröver!
-Snabbt! All vikt akteröver! -Trimpumpen fungerar inte!
Släpp in luft!
-Båten sjunker fortfarande. -Vi måste bli lättare!
Få nu tyst på honom!
-Huvudlänspumpen strejkar! -Båda motorerna full fart bakåt!
Båda går full fart bakåt.
-Det händer inget. -Blås tankarna. Blås tankarna!
Blås förliga tanken.
Upp nu.
Upp med dig nu!
-Allt ni har! -Blås med allt vi har!
Upp nu!
Snälla, upp nu.
Vi kan inte hålla henne.
200.
210.
220 meter.
230. 240.
-Herregud... -Vänd icke ditt ansikte från mig.
Gode Gud, förbarma dig...
En skovel sand.
Gud har kastat en skovel sand under kölen.
280 meter. Och hon håller fortfarande.
Tubluckan läcker!
Vatten strömmar in akteröver!
Tub fem tar in vatten!
-Vad behöver ni? -Stöttor.
-Är utblåsningen oskadad? -Ur vägen! Stöttor!
Ge hit lampan!
-Jag behöver en skruvnyckel! -Vattnet forsar in vid tornet!
Var är verktygen? Verktygen!
Vart ska ni?
-Båda panelerna är döda. -Jag kräver ordentliga rapporter!
-Vi kan inte stoppa vattnet! -Batterierna får inte skadas.
-Var är det värst, Johann? -I axelgångarna.
Inspektera skadorna på batteri ll!
-Dra åt den. -Jag ser ingenting.
Tryck så hårt du kan!
Jag får inte in den!
Ge mig hammaren.
-Behövs det fler i torpedrummet? -Jag frågar löjtnanten.
Helvete! Håll lampan!
Herre, förlåt mig mina synder...
Ditt dumma jävla svin! Vi måste jobba!
-Verktygslådan från maskin. -Var fan är skruvnyckeln?
-En skruvnyckel till! -Håll lampan.
Kullagren har satt sig!
-Vattnet stiger hela tiden. -Dra åt dem.
-Kylsystemet läcker! -Skynda er att slå in kilar!
-Ge mig kilen! -Vänta. Här är den.
-Tryck dit den! -Det forsar in! En stor stötta!
Det var den största vi hittade!
Högre upp!
Ta det försiktigt med honom.
Försteingenjören söker chefen!
Vi tar in vatten. Skrovet bågnar, kylsystemet är utslaget-
-och kompressorerna har slitits från sina socklar.
Fördömt också. Läcker vi olja?
Det vet vi inte än. Många battericeller är nog utslagna.
Se upp för klorgas.
-Den är röd. Syra i slagvattnet. -Kolla hur många celler som sprack.
Kopplingsskenor hitåt! Få undan den där!
Försteingenjören behöver kopplingsskenor!
Länskilar och en hammare!
-Här! -Tack, löjtnant.
-Så där! -Tryck in den!
Lugn, Kriechbaum.
Meddela försteingenjören att vattnet stiger i torpedrummet!
Vem hämtar länskilar? Han måste skynda sig!
-24 battericeller har läckt ut. -Vilken jävla soppa. Så där ja...
Kopplingsskenor åt försteingenjören.
Hoppas de här räcker.
Han måste koppla ihop de celler som fungerar, annars är det kört.
-Jag ser ingenting. -Håll lampan, löjtnant!
Vi måste täta läckorna, annars är det slut med oss.
Mer till höger!
-Jag behöver ledningstråd. -Tråd för att överbrygga cellerna!
Försteingenjören behöver ledningstråd. Hörde ni det?
Vi har torpeder som kostar 25 000 mark styck ombord-
-men ingen jävla ledningstråd. Vi behöver bara för ynka 50 pfennig.
-Vad är det nu? -Länspumpen kan inte användas.
-Toppen! -Chefen?
-Här... -Bra. Bättre än ingenting.
En tång!
Chefen?
Läckorna är tätade.
Bra, Johann.
Det var bra.
Få av de våta kläderna.
Vi måste få ut vattnet från båten.
Först in på durken i centralen och sen ut.
-Langa nu! -Snabbare!
-Langa hinkarna! -Sätt fart, pojkar!
Håll takten!
Jobba på nu!
Sätt fart! Skynda er!
-Hur går det? -Tre kvar på styrbords sida.
-Hur ser det ut nu? -Snart klar. Bara tre celler kvar.
Släpp fram försteingenjören!
-Mer folk akteröver! -Vi måste bli avlösta.
Chefen? Samtliga kompasser är utslagna.
Det gäller också hydrofon och radio.
-Det låter ju bra... -Kan vi komma upp igen?
Tror ni att vi har någon chans?
Bra fråga.
Det måste finnas luft i våra sjunktankar.
Vi borde kunna blåsa ut om vi använder all tryckluft.
Vi provar.
Båten måste bli lättare. Vi måste få ut vattnet.
Det måste gå, det måste gå!
Nästan läns akteröver.
Vi öser ner vattnet i tankarna och pumpar ut med huvudlänspumpen.
-Huvudlänspumpen? -Vi reparerar den.
Vi satsar allt på ett bräde. Inblåsning och...
-Vi får bara en chans. -När?
När allt är reparerat. Om kanske åtta timmar.
-Koldioxidnivå? -1 ,8 procent.
-Har vi tillräckligt med syre? -Nej.
Sätt på kalipatronerna. Alla lediga vilar på kojerna.
-Klarar han sig? -Svårt att säga.
Det ser inte bra ut.
Nå, Pilgrim... Allt i ordning?
Vi börjar få kontroll över det.
-Hur ser det ut akteröver? -Vi har gjort vad vi kan.
Det är dags att jag tar mig en titt.
Var rädd om er.
-Klarar ni det? -Ja, chefen.
-Hur ser det ut? -Lugn, chefen. Snart går vi igen.
-Hur går det? -Vi måste byta två lagerkåpor.
Försteingenjör?
Vill ni ha lite druvsocker?
Lite äppeljuice då?
Det var vansinne att beordra oss genom sundet.
Det kunde bara gå illa.
Han visste det.
Gubben visste det.
När han fick meddelandet visste han hur farligt det var.
Det var därför han ville sätta iland oss i Vigo.
Han visste att chansen var mycket liten.
Han försökte lura oss. Enkelt, sa han. Ett enkelt trick.
Dyk och driv med strömmen och...
Det var fiffigt uträknat.
Men det måste fungera.
Kommer vi någonsin upp?
Jag vet faktiskt inte.
-Jag beklagar. -Inget hopp längre?
Det har gått 15 timmar.
Han klarar det aldrig.
Jag beklagar.
De fick oss att drömma om den här dagen.
"Man är orädd, stolt och ensam."
De sa att det var ett mandomsprov.
Att inte behöva någon, bara offra sig.
Allt för Tyskland och... Bara tomma ord.
Men visst är det inte alls som de sa att det skulle vara?
Jag vill bara ha någon att vara tillsammans med.
Det enda jag känner är rädsla.
Lägesrapport, chefen.
Motorerna är klara. Huvudlänspumpen är klar.
Vi kan pumpa in vatten i trimtankarna-
-och pressa ut det med tryckluft.
Kompasserna är klara. Ekolodet är klart.
Vi kanske klarar oss.
Bra, försteingenjör.
Bra, bra.
Gå och vila nu.
Bara några små problem kvar.
Man måste ha duktigt folk.
Alla är duktiga.
Hör upp.
Vi blåser ut vattnet och försöker få upp aktern.
Om vi kommer upp kan vi få det hett om öronen.
Det är tät trafik där uppe.
Be till Gud att dieslarna går igång. Så vi kan komma ur den här röran.
Med tanke på hur båten ser ut måste vi direkt till La Rochelle.
Kommer vi tillbaka får alla en halv flaska öl.
Vi har en fördel.
De räknar inte med oss.
Nå, mannar...
-Är ni klara? -Ja, chefen.
-Pejling frågas. -Inget i närheten.
Klart för ytläge. Väst på, tänd röd belysning.
Till era poster.
-Blås då. -Blås tankarna.
Båten stiger!
-Lugna ner er. -Aktra ner femton.
-270 meter! -Förste vakt gör sig klar.
260 meter.
250 meter.
240 meter.
230 meter.
220.
Ska vi starta motorerna?
-Starta båda motorerna. -Nu gäller det.
Ja.
De går, de går!
Det är den ljuvaste musik jag hört!
-Motorerna går! -Ja.
Vilket härligt ljud!
Den här gången får de oss inte!
Håll nu så vi kommer hem. Det är en order!
Babord dikt. Kom till 320 grader.
Härligt!
De ser oss inte. Alla snarkar i sina kojer.
Vet ni vad... De sitter i baren och firar att de sänkte oss!
Men inte än, mina vänner!
Skål för oss och vår hemfärd!
Vi ber om att motorerna håller.
Med lite tur, Hinrich...
...kommer vi hem.
Båda motorerna stopp. Kasta linan.
-Tack, Hinrich. -Ingen orsak. Solen skiner där ute.
-Sjukvårdare! -Här borta!
Text: Thomas Jansson, IFT